  二零零八年十一月二十日 |
北部湾将成中国与东盟港口合作焦点
在中国－东盟港口高官会第一次会议上，作为中国－东盟港口合作前沿的北部湾港口群成为与会官员和专家关注的焦点。
据新华社报道，中国交通运输部国际合作司司长局成志在出席本次高官会时表示，随着西南出海通道建设加快和中国－东盟贸易往来的不断拓展，北部湾港口群在中国─东盟港口合作中所起的作用将越来越明显。
北部湾地处中国沿海与泛北部湾海域接合部，由中国雷州半岛、海南岛和广西壮族自治区及越南包围而成，沿线分布有广东湛江港、海南海口港、越南岘港以及广西北海、钦州、防城等港口。
本次高官会上，来自菲律宾的东盟轮值主席国代表说，这一区域正好处在中国与东盟海陆沿线接合点上，其发展潜力会在中国东盟港口合作中慢慢释放出来。
近年来，北部湾沿线港口发展加快，目前北部湾海南、广西组合港以及广东湛江港共有生产性泊位371个，货物通过能力超过20,000万吨，北部湾港口群正发展成为以大宗散货吞吐为主，集装箱运输不断发展的大型枢纽港群。
2007年12月，广西防城港开辟了华南－广西－越南集装箱国际班轮航线，依次挂靠深圳、香港、防城、海防等港口，率先实现了广西与东盟沿海港口航运合作。目前，广西与越南沿海港口合作开通了多条直达的国际集装箱班轮航线，开展港口间海运中转、联运等业务合作，成为了中国─东盟港口合作的前沿。
广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽在出席中国－东盟港口高官会时表示，目前广西北部湾防城、钦州、北海叁港正加紧与越南海防、岘港、胡志明叁港合作，包括开通港口间航线，共建港口、码头、仓储物流等基础设施。在今後5年内，广西将投入约3,000亿元构建陆、海、空全面发展的立体交通网络，进一步促进广西与越南、菲律宾等东盟国家的合作。
黄华宽说，广西面向东盟立体交通网络的建成将进一步促进中国－东盟区域经济合作，同时也将对北部湾港口群发展以及中国与东盟港口合作带来更大的机遇。
黑龙江省成立物流供应链商会
据新华社报道，黑龙江省首个物流供应链商会近日在哈尔滨成立。该商会是由黑龙江省物流供应链界人士自愿结成的社会团体组织。
商会由黑龙江省工商联合会主管，目前已有100家以上的企业加入。物流供应链商会的成立，将对物流外包、发展第叁方物流起到推动作用，打破第叁方物流「空车」只管「配货」的被动局面。
据黑龙江省总商会物流供应链商会副会长兼秘书长郑春萍介绍，物流供应链商会会员由全省各企业总经理、制造业代表，邮政业代表，综合物流园区，口岸物流及铁路企业部门代表等产供销企业组成。商会将把科技、通信、计算机技术应用到物流企业，并融金融服务、保险服务、律师事务服务、财务审计担保，物流咨询、管理及通讯服务为一体，逐渐形成大物流、大区域合作，并以物流为轴心，纵深发展制造业、流通业及相关服务业的发展。
黑龙江省总商会物流供应链商会副会长、中铁快递哈尔滨分公司总经理齐玉君说：「黑龙江省物流产业不发达，没有规模并且分散，更没有一个有效的信息发展平台，存在产销企业信息不对等现象。物流供应链商会的成立将加速黑龙江省物流产业发展，并将实现产供销利益平衡，区域经济发展平衡。供应链商会将起到政府与民间、企业与企业之间相互沟通的桥梁作用。物流供应链商会成立的起点高、目的专一，涉及领域的范围比较广，并且能够承担维护企业权益，提供市场、技术等不同的作用。」
香港机场10月份客货运量续跌
香港国际机场今年10月份的客运量及货运量为410万人次及32万公吨，比去年同期分别下跌1.4%及9.2%。航空交通量则上升1.0%，共26,035架次。
今年10月份的访港旅客比去年同期减少，当中以中国内地、东南亚、北美及欧洲的旅客跌幅较大，转机／过境旅客的跌幅则较为轻微。货运量所有类别一律下跌，进出口货运量跌幅更超过10%，转口货运跌幅则较为温和。
机场管理局行政总裁许汉忠说：「全球金融风暴对各地经济的影响越来越大，商贸活动明显减慢，导致机场的客货运量自8月起持续下跌。在现时的市场环境下，我们已修订对2008年的交通量预测。预期客运量及航空交通量仍然会有轻微增幅，但货运量则可能会出现负增长。」
「航空货运量萎缩情况尤其显着。美国、欧洲等地都是亚洲／中国内地的主要贸易夥伴，这些地区的经济每况愈下，导致全球对亚洲／中国内地的制品需求大幅下跌。亚洲与全球其他地区之间的贸易活动因此迅速放缓，香港的航空货运业无可避免遭受打击。」
今年1月至10月的航空交通量比去年同期仍?有增幅。客运量上升3.2%，达4,070万人次，货运量及航空交通量则分别上升1.6%及2.9%，共有310万公吨及251,720架次。
截至2008年10月31日止的12个月内，香港国际机场的客运量共4,900万人次，货运量共380万公吨，飞机起降量则为302,460架次，与2007年同期相比分别上升4.2%、2.4%及3.4%。
受外围经济影响闽出口添难度
新华社引述福建省外经贸厅的消息称，在刚结束的第104届广交会上，福建企业出口成交难度明显加大，商品成交价格下跌。
此次广交会福建共有251家企业参展，展位413个，参展商品涉及机电和五矿化工类。因受世界性金融危机以及原辅材料价格、人民币汇率波动等因素的影响，本届广交会采购商到会减少，采购需求下降，出口成交难度加大，贸易风险上升。
据统计，福建累计成交逾1.81亿美元，其中，福建省团（不含厦门）累计出口成交1.25亿美元，较今年春交会下降13.52%，较去年秋交会下降7.36%。
因受欧美房地产市场不景气的影响，福建建 装饰材料、卫浴设备、五金工具等与房地产上下游相关产业的商品成交锐减，较第一百零叁届春交会分别下降了24.8%、18.6%和17.4%；家用电器、电子消费品、照明产品等非生活必需品成交也较春交会分别下降了19.7%、16.5%和13.4%。
与此同时，受世界金融危机加深、国际市场消费疲软及近期国际石油、钢材、铝材、铜镍锌有色金属等原材料价格急剧下跌等不利因素的叠加影响，福建五金、工具、水泵、电机、建材等商品成交价格普遍下跌，下降幅度为5%至10%不等。
面对种种因难，福建企业接单更为谨慎，新签定的合同70%集中在2个月以内，美元汇率控制在6.5以内，对大单、长单的接单愿望明显减弱。
报导称，本届广交会第二期、第叁期於10月24日至28日，11月2日至6日举行，是福建企业参展的重头戏。
马士基集团在中国裁员700名
据《美国付货人》报道，马士基集团关闭她们在广州的全球服务中心後，将会裁员700名员工。被裁的员工将会由集团的其他部门接收或者被解除服务合约。
有关决定是由於该集团希望精简企业运作体制以便在全球危机期间保持足够的竞争力和效益，所以才决定对文档处理和後勤部门进行裁员。
该集团在深圳、印度和菲律宾等地区的服务中心将继续运营。
海航集团与广州政府签合作协议
广州市人民政府与海航集团近日在海南省海口市签订了战略合作框架协议。
据新华社报道，双方的合作将致力於广州空港经济、总部经济的发展，以航空运输业为引擎，做大做强航空维修、货运物流、航空配餐、航空企业总部等相关产业。双方将通过合作进一步提升广州在全国航空领域的地位和影响，促进海航集团的发展，谋求双方互惠共赢。
广州市委副书记、市长张广宁表示，广州市具备了发展国际物流的条件，这次与海航集团签署战略合作框架协议对广州航空、物流的发展将有很大的推动作用，同时也将促进海航的发展。
海航集团董事长陈峰说，海航集团是一家以航空运输业为主体、上下游产业全面发展的集航空运输、机场管理、货运物流、房地产开发、酒店旅游、商业、金融实业及相关产业於一体的大型企业集团。广州是全国的经济大市，拥有丰富的经济资源。双方在今後的合作中，将以航空运输业为主要内容，本着互惠互利的原则，实现共赢发展。
广州是「泛珠江叁角洲」的核心城市，是中国叁大航空运输港之一。近年来，广州市及周边地区经济发展迅速，工业基础愈加雄厚，第叁产业不断发展，综合经济实力稳居全国各大城市前列。广州正日渐成为对中国经济具有举足轻重作用的核心经济区域之一。
2006年4月，海航在广州设立广州分公司、建立航空运行基地。两年多来，海航与广州市政府各级单位积极合作，逐步加大在广州地区的业务拓展力度，在增加航空运力的同时，先後成立了广州中央海航酒店、广州海航置业有限公司等企业，取得了良好发展，得到了琼穗两地政府的充分认可和肯定。
锦州港成外轮网点
据新华社报道，锦州港首次被5家位列世界20强的班轮公司列入各自的网络系统，因此也成为继天津港、大连港之後，中国第3个被国外航运巨头列为出口基本点的北方港口。
该5家班轮公司为：地中海航运、达飞轮船、日本邮船、商船叁井和东方海外。在这5家国际航运巨头的网络系统中，首次不约而同地将锦州港列为出口基本点。
近3年，锦州港集装箱吞吐量快速向前发展，跻身中国主要集装箱港口前15位，今年集装箱吞吐量有望达到70万个20 柜。现在，锦州港集装箱服务全国95%以上的港口。
据了解，目前产自澳大利亚的磷矿、锰矿，产自新西兰的铜矿、锌矿等，以及来自阿联酋迪拜港和非洲等地的进口货物纷纷经锦州港集装箱码头上岸。同时，锦州港腹地内出产的玻璃、陶瓷、膨润土、化肥、花生米等出口货物也选择通过锦州港的集装箱航线，中转至东南亚、日本、韩国等地。
广东集装箱吞吐量增速回落
广东省统计局的最新资料显示，受世界经济环境日趋严峻等因素影响，今年以来广东省主要港口的集装箱吞吐增速大幅回落，航空货运量增幅也大幅下滑。
据新华社报道，前叁季度，广东全省主要港口集装箱吞吐量总计达2,937.46万个20 柜，增长11.9%，回落8.7个百分点，货物吞吐量66,464万吨，增长8.8%，回落3.8个百分点。
同期，全省航空货运量总计达64.07万吨，下降0.1%，回落10.2个百分点，货物周转量14亿吨公里，下降4.8%，回落9.3个百分点。
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